鄉民們認為馬路上最會造成危險的三種人，又暱稱為「馬路三寶」。不過有網友在PTT版詢問，「為何車主是女生，強制險反而便宜？」好奇為何女生身為交通三寶之一，但是汽車的車主如果是女生，強制險的費用卻比車群益期貨開戶主是男生還來得低？引起網友熱烈討論，挖掘出殘酷的真相。
有網友在「批踢踢實業坊」PO文表示，「為何車主是女生，強制險反而便宜？」雖然平常看網路上，大家常常說「女生是交通三寶海外期貨手續費之一，但是汽車的車主如果是女生，保汽車強制險的費用反而比男車主還來得低」，讓他相當疑惑，於是上網向大家請益。
此文引來網友湧入留言，「因為事實上就是男生最容易出車禍」、「應該是女生比較容易車禍，但是男生的車禍往往比較嚴重」、「因為肇事率就是男性比較高」、「男生發生事故的原因，大部分都是不要命」、「男生車禍比較嚴重啊，女生都小A居多」、「女性駕駛事故率較低，是不爭的事實」、「是因為男生太高，保險公司一定有算過了」。
根據交通部2015年公布的〈從性別看交通運具使用情形〉報告，文中從肇事件數觀察，2012年臺閩地區自用小客車肇事件共7萬7849件，其中5萬3830件由男性使用者造成、佔69.1%，遠高於女性的2萬4019件、30.9%。若把範圍侷限成造成人員當場或24小時內死亡的交通事故（A1類），男性肇事者為女性的4.5倍。
報告資料顯示中，自用小客車男性使用者為女性的2.3倍，男、女性肇事件數占領有小型車駕照人數之比率，男性為8.6%，約為女性4.8%的2倍。從統計比率上來說，臺閩地區女性肇事率較男性為低。
目前台灣各家汽車強制險保費金額略有不同，但在級距和性別上呈現相同趨勢，保費最貴的一階為20歲以下男性，其次是20至25歲男性，排第三的是20歲以下女性，整體來說，同年齡級距下男性保費均較女性貴上一截。若以年齡來看，5個級距保費由高至低分別是，20歲以下、20至25歲、25至30歲、60歲以上、30至60歲。
期貨交易是一種集中交易標準化遠期契約的交易形式，對於交易人而言，具備避險、套利、投機等功能；期貨與股票交易方式有諸多差異，特別要注意是期貨契約有到期日、採保證金交易，以及須逐日結算並搭配保證金補繳及特定條件下強制平倉機制等特性，與股票交易原則上無特定到期日、採現金足額或信用交易，毋須逐日結算不同；整體而言，期貨交易具備高度財務槓桿效果，風險相較於股票亦較高，交易人須具備比較高的風險承受程度。期貨交易槓桿倍數較高，對於一定年齡以上的人士，特別是仰賴退休金或存款生活的年長者，如果不具相關專業知識或資金不足，則可能較不適宜從事此類高風險的期貨交易，基於保護交易人的立場，特別針對「70歲以上」人士開立期貨帳戶要求一定的條件限制。按中華民國期貨業商業同業公會「期貨商開戶徵信作業管理自律規則」第5條規定，「70歲以上」交易人辦理期貨開戶。
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